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    개요

     

    2024년 BMW 523d xDrive 가격
    2024년 BMW 523d xDrive 가격

     

    한 때 우리나라 자동차 시장에 유럽 자동차 브랜드 디젤 승용차의 인기가 대단했습니다.

    독일 프리미엄 3 사인 벤츠, BMW, 아우디를 필두로 대중차 브랜드인 폭스바겐,

    프랑스 자동차 브랜드인 푸조도 함께 편승하여 한국 시장에서 재미를 보았습니다.

    그 당시 디젤이 연료 효율도 좋았지만, 친환경이란 사실이 알려져 한국 소비자들이 

    많이 찾았습니다.

     

    하지만, 폭스바겐 디젤 게이드 사건으로 디젤 엔진의 친환경 기술이 거짓이란 사실이

    들통난 이후에는 점차 인기가 시들어갔습니다.

    그 당시 현대, 기아 자동차도 디젤 승용차 출시를 했지만, 유럽 자동차 제조사에 비해

    기술 차이가 상당히 뒤처졌습니다.

    시간이 흘러  작금에 이르러 전기차 시대 초입에 들어서게 되었지만, 현재는 전기차도 디젤 자동차도 아닌

    하이브리드 자동차가 인기가 좋습니다.

    2024년 BMW 523d xDrive 가격2024년 BMW 523d xDrive 가격
    2024년 BMW 523d xDrive 가격

     

    그 와중에도 명맥을 유지하고 있는 2024년 BMW 523d 시리즈는 디젤임에도 불구하고

    한국시장에서 꽤나 팔리고 있습니다.

    그 이유는 연비가 하이브리드 못지않게 좋고, 수입차임에도 불구하고 운영 유지비가

    생각보다 많이 들지 않기 때문입니다.

    오늘은 간단하게 523d 시리즈 가격과 제원 특징을 알아보겠습니다.

     

    2024년 BMW 523d xDrive M스포츠 가격, 제원

    사양 523 d (M 스포츠) 523 d xDrive (M 스포츠)
    가격 75,800,000 (80,300,000) 78,800,000 (83,300,000)
    전장 mm 5060 5060
    전고 mm 1515 1515
    전폭 mm 1900 1900
    휠베이스 mm 2995 2995
    연비 km/l 14.7 13.8
    배기량 cc 1995 1995
    출력 hp 197 197
    토크 kg.m 40.8 40.8

     

    2024년 BMW 523d은 후륜이고 와 523 d xDrive는 4륜 구동 모델입니다. 

     

    BMW 전체 모델별 가격표를 올려드립니다.

    2024년 BMW 전체 가격표.pdf
    0.10MB

     

     

    2024년 BMW 523d xDrive 특징

     

    BMW 시리즈가 1세대부터 출시한 후 현행은 작년 2023년 10월에 출시한 8세대까지 약 50년이 훌쩍 넘었습니다.

    8세대가 되면서 전작 7세대보다 무려 전장이 95mm, 전폭은 30mm, 휠베이스는 20mm 늘어나 벤츠 E클래스보다

    전장이 105mm나 차이가 납니다.

     

    제네시스 G80보다도 전장이 65mm 긴 수치는 통상적으로 독일차들이 국산차에 비해 전장이 작았던 걸 감안하면

    이번 BMW 5시리즈의 크기는 이레적으로 커진 상황입니다.

    요즘 독일차 브랜드는 모든 내연기관에는 48V 마일드 하이브리드 시스템을 탑재하고 있습니다.

    역시 BMW 5 시리즈 모든 내연기관에도 마일드 하이브리드가 탑재되었습니다.

    초기 출발 시 경쾌 성과 연비에 도움을 줍니다. 그 외 사진으로 편의성을 담아봤습니다.

    2024년 BMW 523d xDrive 가격2024년 BMW 523d xDrive 가격
    2024년 BMW 523d xDrive 가격

     

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    2024년 BMW 523d xDrive 가격
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    2024년 BMW 523d xDrive 가격
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    2024년 BMW 523d xDrive 가격

     

    BMW의 한국사양으로 어댑티브 LED 헤드램프, 파노라믹 글라스 루프, 앞 좌석 통풍시트, 스마트폰 무선 충전시스템,

    전동 트렁크, 파킹 어시스턴트 플러스 등의 안전사양을 기본으로 제공합니다.

     

    지금 돌이켜 보면 현대, 기아가 하이브리드 시스템에서는 도요타를,

    디젤엔진은 유럽 브랜드를 전기차는 테슬라를 뒤따라 가고 있습니다만, 실로 대단합니다.

     

    지금 현대 자동차 그룹의 전기차 기술은 테슬라와 함께 선두그룹 선봉자로 나서고 있습니다.

    필자 역시 제네시스 EQ 900 자동차를 몇 년 더 운행한 후 전기차로 갈아타려고 합니다.

     

    오늘 포스팅을 끝까지 읽어 주셔서 감사드립니다.

     

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