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많은 사람들이 2024년 전기차 보조금에 대해서 많은 궁금증을 가지고 있습니다.
요즘 몇 가지 주목할 만한 변화가 있습니다. 2023년 보다 2024년 전기차 보조금이 전기차뿐만 아니라 전기 밴에 대한 정보가 추가되었습니다. 기본적으로 작년보다 보조금이 작아졌습니다. 2023년에는 700만 원까지 지원이 가능했지만 올해는 조금 적은 금액으로 조정됐습니다. 하지만 2023년에는 지원을 받지 못한 분들에게는 2024년 전기차 보조금이 새로운 적용이 될 기회가 있습니다.
대부분 자국주의 보호로 인해서 2024년에는 국산 전기차에는 다양한 보조금이 적용이 될 것이니 꼼꼼히 따져보면 좋겠습니다.
2024년 전기차 보조금 정리
드디어 2024년 2월 6일 환경부에서 전기차 구매보조금 개편안 공개가 되었습니다.
2023년에는 전기차 보조금이 5,700만원 이하는 차량 전액을 지원받았습니다.
그러나, 2024년에는 차량가액 5,500만원 미만 100% 차량 지원 정책으로 변경이 되었습니다.
중대형 차량 680만원에서 650만원으로 2024년 전기차 보조금이 30만원 인하가 되었습니다.
소형 전기차는 580만원부터 550만원까지 또한 2024년 전기차 전기차 보조금이 30만원이 약간 감소했습니다
전기 자동차의 경우 5,700만원 미만의 차량은 100% 지원을 받고 5,700만원에서 8,700만원 사이의 차량은 50% 지원을 받습니다. 그러나 8,700만원 이상의 고가 차량은 지원 대상이 되지 않습니다.
특히 주목할 점은 전기버스의 경우 대용량 배터리 사용 증가로 배터리 성능, 안정성, 기술 수준 등에 대해 보다 엄격한 기준이 마련되었다는 것입니다. 전기버스는 캡이 있는 대형버스와 중형버스로 구분되며, 차량 수준에 따라 지원이 다르게 제공됩니다.
전기버스는 캡이 있는 대형버스와 중형버스로 구분되며, 차량 수준에 따라 지원이 다르게 제공됩니다. 2024년 전기차 보조금에 대한 자세한 내용은 관련 홈페이지를 확인하기 위해 성능평가와 사후관리 역량에 따른 추가 지원도 권장됩니다
온라인 신청방법 확인 2024년 전기차 보조금 신청은 예약 완료 후 확인 및 신청이 진행되며, 이 과정에서 여러 평가를 받게 됩니다. 보조금은 출시 예정일 10일 전까지 확정되므로 정해진 금액을 제외한 나머지 금액으로 차량 구매를 진행하게 됩니다.
2024년 전기차 보조금 테슬라 불리
제시된 조직개편안 때문에 Tesla와 폭스바겐, 폴스타 등 수입차 브랜드 가격을 낮춰야 보조금의 혜택을 받을 수 있을 것입니다. 이번 보조금 개혁안의 핵심은 가격, 배터리 효율, 사후 관리 모든 것이 충족해야만 해당 차량에 대한 100% 지원을 받을 수 있습니다 그렇지 않으면 보조금의 혜택이 줄어 들 수 있습니다.
아무래도 수입차와 LFP 배터리를 장착한 전기차는 100% 보조금을 받지 못하도록 정책이 변경이 되었습니다.
2024년 전기차 보조금은 현대, 기아에게 기회가 될 수 있습니다. 미국, 중국, 유럽을 보면 각국 전기차 보조금이 자국 이익을 대변하는 것을 보면, 우리나라도 자국 기업에 기회를 주는 것도 충분히 이해가 갑니다.
5500만 원 이하면 무조건 100% 보조금을 받을 수 있을까요? 그렇지 않습니다.
그 이유는 주행거리 + 연비 1회 충전 후 사거리 400km 그 미만의 전기차는 보조금을 많이 받을 수 없습니다..
그리고 kwh당 5km이상일 경우, 반대로 kwh당 5km미만을 경우 보조금에 차등을 두었습니다.
에너지 밀도에 따라 최대 400만원까지 전기차 보조금이 가능합니다 전체 보조금을 배정한 상태에서 배터리 효율성에 따라 최대 40%까지 전기차 보조금이 떨어질 수 있습니다. 현재 배터리를 기준으로 NCM 배터리는 유리합니다. LFP 배터리는 혜택을 받을 수 있으나 상대적으로 NCM에 비해서 불리합니다.
2024년 LFP 배터리 보조금 불리
2024년 전기차 보조금은 NCM 배터리에 비해 LFP 배터리를 장착한 전기차는 매우 불리합니다.
여기에 LFP 배터리가 효울성을 극대화 하더라도 보조금을 100% 받지 못하도록 개정을 했습니다.전기차 배터리의 환경계수도 즉, 재활용할 때 사용할 수 있는 유가 금속의 양으로 등급을 나눕니다. 이것은 또한 LFP 배터리가 가지고 있는 치명적인 이유로 배터리의 효율성과 성능이 있어도 지원금을 100% 받을 수 없게 만들었습니다.
그래서, 2024년 전기차 보조금은 현대, 기아를 염두해서 만든 정책입니다.
또한 사후 관리에 대해서도 보조금 정책이 반영이 되었습니다.
제조사의 지역별 직영 서비스 센터 10개가 있어야 2024년 전기차 보조금을 전액 받을 수 있습니다.
각각 네 등급으로 나눠지면서 보조금이 차등으로 지원됩니다.
8개 구역별로 직영센터가 있어야만 합니다.
서울/경기/인천/강원/충청/ 영남/ 호남/제주로 구분됩니다
위 사항에 완전히 충족하는 제조업체는 현대와 기아만 이 조건을 충족합니다.
기타 2024년 전기자동차 보조금 정책으로는
국제표준OBD - 200,000원
V2L - 20만원
급속충전기능 - 30만원
생애 첫 전기차 구매 시 10%~30% 추가 지원되는 방식입니다.
LFP 배터리에 직접적인 타격이 예상되는 국산 차량은 KGM의 토레스(Torres) EVX입니다.
2024년 EV 보조금 변경 판매에 매우 불리하게 작용될 수 있습니다.
중국산 트럭도 마찬가지입니다. 지난해 BYD가 야심차게 내놓은 1톤 전기트럭도 2024년 전기차 보조금에는 불리하게 작용이 될 듯 합니다.